北京时间6月29日,F1奥地利大奖赛结束。诺里斯杆位夺冠,皮亚斯特里、勒克莱尔位居二三。汉密尔顿第4兴启网,拉塞尔第5,劳森第6(红牛阵营唯一拿分),第8,博托莱托第8&生涯首分,霍肯博格第9,奥康第10。阿尔本、维斯塔潘、安东内利、塞恩斯退赛。
发车顺序
诺里斯杆位出发,法拉利、迈凯伦包揽前两排。后方的劳森成为红牛阵营起步排名最高的车手,维斯塔潘、博托莱托同排起步。
正赛看点
起步轮胎方面:中性胎成为主流选择,加斯利、哈贾尔、科拉平托、贝尔曼、霍肯博格软胎起步;
的赛车停在了发车格上,他向工程师报告赛车卡在了一档!
塞恩斯的赛车得以重新启动,但赛会已经宣布延迟发车程序,因此他需要从维修区起步!
塞恩斯的后侧刹车着火,赛会宣布发车程序推迟10分钟!
工程师告知塞恩斯退赛,本赛季第三次退赛!
阿隆索在TR中报告赛车座椅非常烫,他感觉有200度...
起步阶段:皮亚斯特里从外线超越勒克莱尔上到第2,而汉密尔顿则被拉塞尔超越落到第5;
第1圈:皮亚斯特里在3号弯尝试超越诺里斯未果,维斯塔潘与安东内利发生碰撞!
安全车出动!维斯塔潘与安东内利双双退赛!
维斯塔潘与安东内利下车后进行着交流,回放显示安东内利因前轮锁死追尾了维斯塔潘;
第4圈:安全车进站,比赛重启;
第6圈:皮亚斯特里开始向诺里斯不断施压,而诺里斯则在不断刷新最快圈;
第8圈:第12位起步的阿尔本已上升至第6,软胎起步的加斯利开始掉圈速;
第11圈:两台迈凯伦展开激烈缠斗,但诺里斯凭借出弯的优势还是成功守住了领跑的位置;
第15圈:两台迈凯伦已拉开与后方的差距,勒克莱尔与皮亚斯特里的差距被扩大至5秒;
角田裕毅与斯特罗尔在3号弯发生碰撞兴启网,前者也因此上到前10;
第16圈:勒克莱尔的工程师告知勒克莱尔需要松油滑行,后者表示自己一直在这么做...
第17圈:阿尔本连续第三场比赛退赛,两台威廉姆斯在本站都以退赛收场!
第19圈:拉塞尔与角田率先执行一停,两台迈凯伦仍在做着队内竞争;
第20圈:皮亚斯特里拼晚刹车险些“鱼雷”诺里斯;
第21圈:领跑的诺里斯率先执行一停,车队告知皮亚斯特里需要看他在干净空气下的速度;
第25圈:皮亚斯特里进站一停,出站后落在队友身后;
第27圈:两台法拉利执行一停,劳森、阿隆索还坚持在赛道上;
第28圈:博托莱托超越加斯利上到第10后与霍肯博格完成位置交换,两台索伯都处在积分区;
第30圈:加斯利在TR中表示赛车的抓地力很糟糕;
第31圈:角田在与科拉平托的争夺中撞到了后者,后者在赛道上Spin掉到两台哈斯身后;
第34圈:角田裕毅因追尾科拉平托被罚时10秒!
第36圈:贝尔曼超越加斯利上升至第9;
加斯利则表示他认为自己的赛车存在受损的状况,他不清楚自己可以在赛道上坚持多久;
第38圈:诺里斯目前领先皮亚斯特里的优势在5秒,后者逐渐开始提速;
第42圈:皮亚斯特里快速缩进与诺里斯的差距至3秒,两台法拉利稳定在3&4名;
第43圈:车队告知诺里斯在高速弯落后于队友,但需要过完慢车后再看圈速;
第46圈:拉塞尔执行二停,出站后落到哈贾尔身后;
第49圈:贝尔曼超越斯特罗尔上到第12,诺里斯的工程师鼓励车手目前的节奏不错;
第50圈:勒克莱尔利用免费窗口完成二停,出站后落在队友身后;
第51圈:博托莱托进站完成二停,出站后卡在队友身前;
汉密尔顿也在这圈完成二停,尽管他与工程师表示自己想延长这个stint,法拉利还是让他进来了;
第53圈:诺里斯进站完成二停,皮亚斯特里的工程师告知车手下一圈进站;
第54圈:皮亚斯特里完成二停,出站后落在队友3.2秒;
你在干什么???被套圈的科拉平托疑似没看见后方的皮亚斯特里,他将后者的右轮推上了草地,二人险些发生碰撞!
第57圈:博托莱托在3号弯前超越哈贾尔上升至第8;
科拉平托因将皮亚斯特里推出赛道被罚时5秒!
第60圈:皮亚斯特里开始提速,二者的差距被缩进至2.5秒;
第61圈:诺里斯向车队寻求节奏上的建议,而他的前方有3台处在积分区的慢车需要来过;
第64圈:车队告知诺里斯的前翼存在损伤,会对赛车的平衡产生影响;
第67圈:皮亚斯特里的追击节奏放缓,而博托莱托正在快速逼近一停的阿隆索;
第69圈:博托莱托尝试在3号弯完成超越,但阿隆索利用交叉线夺回位置;
冲线!诺里斯今天的表现非常强势,顶住队友的巨大压力,夺得本赛季第三冠!
博托莱托获得今天车迷票选的最佳车手,阿隆索也下车来恭喜自己的小老弟!
正赛成绩
第1-第5:诺里斯、皮亚斯特里、勒克莱尔、汉密尔顿、拉塞尔
第6-第10:劳森、阿隆索、博托莱托、霍肯博格、奥康
第11-第15:贝尔曼、哈贾尔、加斯利、斯特罗尔、科拉平托
第16-第20:角田裕毅、阿尔本、维斯塔潘、安东内利、塞恩斯
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